DYNAMIQUE 2028
Les clubs au cœur de notre passion !
Questions fréquemment posées
Question : pourquoi avez-vous monté cette liste ?
Est-il impossible de travailler tous ensemble ?
Compte tenu du nombre de mandats déjà effectués et des changements statutaires, il était nécessaire de trouver un nouveau candidat à la présidence de la FFVP. Martin Leÿs, actuel Vice-Président de la FFVP, a été il y a plus d’un an le premier -et le seul- à proposer de relever le défi de diriger la FFVP pour la prochaine Olympiade. Il a commencé à rassembler toutes les énergies et les compétences du mouvement vélivole, sans parti pris ni ambitions, et s’en est ouvert au sein du Comité directeur actuel. Au-delà des points d’actions à mettre en œuvre sur le projet fédéral 2024-2028, le premier message était celui de vouloir partager une même vision des principes de la gouvernance et de la transparence. Sans ces premières conditions d’information, de consultations préalables et de réel partage des décisions, tout responsable de club, sait bien que rien ne se bâtit solidement dans la durée. Parmi les membres du Comité directeur qui envisageaient de poursuivre un engagement fédéral, chacun s’est donc positionné : certains, dont les 3 vice-présidents ainsi que plusieurs membres du CD actuel, ont décidé de rejoindre Martin et l’équipe Dynamique 2028 qui est née sur ces bases de valeurs et en réel mode collaboratif. un deuxième candidat s’est ensuite déclaré : d’autres membres du CD ont fait un choix différent, c’est leur décision et nous la respectons. 48 ans de moyenne d’âge sur 28 personnes, est-ce du « jeunisme » ? Dynamique 2028 fédère des membres qui ont tous le sens de l’engagement et de la vie associative en plus de la passion du vol en planeur. En témoigne la présence de jeunes Présidents, Vice-Présidents, Trésoriers, Secrétaires de club qui arrivent parfaitement à équilibrer vie professionnelle, personnelle et associative. Notre liste est aussi constituée de retraités très expérimentés ; c’est précisément cet équilibre qui nous permettra de consolider l’existant mais aussi de transformer et d’adapter la fédération au vol à voile de demain. Conformément à la charte d’éthique, l’équipe Dynamique 2028 met un point d'honneur à ne pas transformer cette campagne en un débat stérile de personnes, de contres vérités ou de procès d’intentions. Le mouvement demande autre chose, et nous souhaiterions qu’il en soit réciproquement ainsi… Nous avons ainsi toujours respecté les règles électorales, en lien avec la commission de surveillance des opérations électorales (CSOES). S’agissant du calendrier, il nous a paru important de nourrir le débat sur notre programme avec les retours du mouvement et ce dès le début d’année 2024. L’avocate de la FFVP questionnée par la fédération, a exprimé de façon claire et explicite dans un courrier début janvier que la situation était pleinement régulière et conforme au droit et à la liberté d’expression de tout citoyen sans être aucunement attentatoire selon ses propres termes « …aux principes relatifs à la phase pré-électorale ». En clair, elle a répondu qu’à l’instar des autres élections dans notre pays, une campagne « officielle » peut être précédée d’une phase pré-électorale où la communication est possible si elle ne mobilise pas de moyens fédéraux mais passe par des canaux privés. Enfin, il y a effectivement, et c’est plutôt rassurant, nombre de points communs entre nos deux programmes. Ce qui nous différencie le plus, c’est sans doute un fonctionnement plus ouvert, plus collaboratif et porteur d’avenir.
Question : comment défendre l’accès à l'espace aérien et aux parcs ?
La défense de l’Espace Aérien est clairement un sujet qui doit faire consensus dans notre mouvement. Sans grands espaces accessibles, pas de vol en planeur. C’est évident. Les membres de Dynamique 2028 contribuent de longue date aux actions menées par la FFVP et la commission Espace Aérien. La motivation et le niveau d’expertise de nos représentants en Comités Consultatifs Régionaux de l’Aviation Générale et de l’Aviation Légère et Sportive (CCRAGALS) sont exemplaires. L’organisation FFVP avec ses correspondants espace aérien en région (CREA) et dans nos clubs (CLEA) a fait ses preuves et sera préservée. Nous tenons à saluer ici l’engagement de tous ces contributeurs. Les élus FFVP doivent se saisir des dossiers d’enjeu national pour faciliter la tâche de nos experts locaux. Nous renforcerons les liens entre tous ces niveaux d’action pour conserver l’accès à notre terrain de jeu et défendre chaque mètre cube, dans toutes les régions. Dynamique 2028 se battra pour que l’administration française conserve la “culture juste”. Les vélivoles sont reconnus pour leur esprit de responsabilité. Or nous subissons un environnement toujours plus complexe. L’information officielle mise à disposition des pilotes manque de synthèse. Qui arrive encore à déchiffrer une carte aéro et à être certain de ne pas avoir manqué un NOTAM ou autres publications ? Nous défendrons les vélivoles qui se font ainsi piéger. L’administration doit admettre qu’une grande majorité des intrusions sont dues à la complexité et à l’information aéronautique inexploitable. Les pilotes subissant cette situation ne doivent pas être poursuivis, dans l’esprit de la culture juste. Dynamique 2028 relancera les échanges avec le Service de l’Information Aéronautique (SIA) afin d’obtenir enfin une carte interactive de l’espace aérien du jour, avec visualisation des NOTAM. C’est un minimum pour un pays moderne en 2024. Qui plus qu’un vélivole est heureux de voler en compagnie des aigles, vautours et autres oiseaux que nous imitons, admirons et respectons tant ? Dynamique 2028 apporte une attention toute particulière à la question des parcs. Nous créerons une commission “Parcs Nationaux et Régionaux” qui oeuvrera dans la continuité des actions déjà engagées. Ses experts collaboreront avec la commission Espace Aérien, chacun avec ses spécificités et interlocuteurs. Les relations avec l’EGU (union des fédérations vélivoles européennes) et nos confrères des pays voisins seront intensifiées pour défendre tous ensemble les pratiques dans les Alpes, les Pyrénées ou encore pour faciliter le passage des frontières. L’espace aérien est l'affaire de tous. Dynamique 2028 se battra pour tous. Vous êtes nombreux à reconnaître, comme Baptiste Innocent, notre mobilisation de longue date sur ce sujet clé. Merci pour vos encouragements ! “Ayant pris connaissance du programme de la liste Dynamique 2028, je déclare apporter mon soutien au projet mené par l'équipe qui la constitue. Je suis particulièrement sensible à la défense de l'espace aérien pour notre activité, et en particulier à la négociation de couloirs de passages dans les parcs nationaux des Alpes et des Pyrénées qui nous affectent quotidiennement.” Baptiste Innocent Recordman de vol en planeur
Question : entité qualifiée : une fausse bonne idée ?
On désigne par « entité qualifiée » un organisme auquel l’État a délégué la réalisation de certaines tâches pour lesquelles le délégataire a démontré les compétences requises. C’est ainsi que la FFVP est reconnue par la DGAC comme entité qualifiée pour la réalisation de l’examen théorique de la SPL à l’aide du logiciel Wingu. De la même façon, le G-Nav contrôle la navigabilité et la délivrance des CEN sous la tutelle de l’OSAC. Au-delà de ces délégations de service public (DSP), la FFVP a-t-elle intérêt à aller plus loin afin d’obtenir par exemple des DSP pour la délivrance des licences ou la surveillance des DTO ? C’est une question que se sont posé les dirigeants de la Fédération il y a quelques années pour finalement y renoncer pour de très bonnes raisons. La DSP DSP doit d’abord répondre à un besoin de l’Administration et s’obtient à la suite du dépôt d’un dossier très complexe apportant toutes les garanties exigées par l’État pour transférer à un tiers l’exécution d’une de ses missions. Pour la FFVP, se lancer dans une telle opération ne peut se justifier que par un intérêt significatif pour ses adhérents. C’est le cas pour la réalisation du théorique SPL : l’examen se passe désormais le plus simplement du monde, dans le club et avec ses propres moyens. Pour obtenir cette DSP, il a fallu un an de préparation et d’échanges avec la DGAC et démontrer nos capacités d’organiser équitablement ces épreuves, d’élaborer des procédures précises, de détecter d’éventuelles fraudes, de garantir la sécurité des données stockées chez un sous-traitant autorisé, de rendre compte, etc... La question de la délivrance des licences est encore plus complexe, en termes de contrôle d’authenticité, de détection des erreurs et des fraudes, de gestion des contestations, de délivrance de licences à l’échelle de l’Union Européenne, de la gestion de cas particuliers, d’archivage... Pour réaliser ce travail dans des conditions de sécurité au niveau requis, il faut du personnel, du matériel, pouvoir avoir accès à des services relevant du Ministère de l’Intérieur, etc. Une évaluation de simple bon sens de l’ensemble de ces besoins débouche sur un coût que ne couvrent pas les redevances minimes que paie l’usager. Cette charge financière supplémentaire ne se justifie pas par la nature du service rendu. Et pourquoi ne pas espérer pouvoir contrôler nous-même nos DTO ? Tout d’abord parce que l’État ne souhaite pas s’affranchir de cette tâche régalienne, dont il rend compte à l’autorité européenne. Quant à la FFVP, elle aurait à faire contrôler ses propres instances (DTO) par des bénévoles alors que ce contrôle est déjà difficilement accepté quand il est réalisé par des agents de l’État, la DSP appliquant en effet les mêmes règles que l’État lui-même. Ce serait une source inépuisable de conflits entre usagers pour un service qui incombe à l’Etat auquel, en l’occurrence, nous aurions bien du mal à nous substituer. ENTITE QUALIFIEE FFVP : DES RESPONSABILITES ET DES CHARGES FINANCIERES LOURDES POUR UN SERVICE NON MOTIVANT. Lucien Rochet pour Dynamique 2028 PS : si dans l’avenir le contexte évoluait vers des opportunités intéressantes, nous y serions attentifs.
Question : GES et GESASSO ? (extrait forum www.volavoile.net)
« Je note que Jean-Pierre Gauthereau propose de supprimer la jauge GES de la page d'accueil de Gesasso s'il est élu. Je note également qu'il est membre du bureau directeur ayant voté à l'unanimité sa publication. Il se trouve que j'ai proposé la semaine dernière au bureau de la FFVP le retrait de cette jauge. Le prestataire informatique peut le faire immédiatement et gratuitement. Pour le moment, seuls 3 membres du CD ont répondu favorablement (Il s’agit des 3 vice-présidents présents sur la liste Dynamique 2028). Nous attendons d’autres réactions. Nous ne souhaitons pas que cette question devienne un enjeu électoral médiocre et soit traitée dans la précipitation : c’est un sujet sérieux pour lequel nous devons rechercher un large consensus. Le Mouvement Vol en planeur apprécierait sans doute que nos adversaires du moment se rallient à cette proposition et que nous soyons capables de jouer « Gagnant / Gagnant » . Nous saurons ensemble, dans quelques temps, trouver la bonne voie dans l’intérêt de tous. » Aude Untersee pour Dynamique 2028
Question : Le G-NAV, otage des élections fédérales ?
Le saviez-vous ? J.P. Gauthereau, le secrétaire général de la FFVP, est aussi Administrateur du G-Nav. Briguer la présidence de la FFVP est une belle ambition et chacun est en droit d’attendre d’un candidat des valeurs de loyauté et d’éthique, d’autant plus exigeantes lorsque on est déjà soi-même le « référent Éthique de la cellule Stop Violence » ! Voilà néanmoins ce que l’on lit sur le forum de Planeur.Net, à la signature du candidat Gauthereau : ... /...concernant la maintenance et la navigabilité, non seulement l'expert unanimement reconnu est sur notre liste mais nous nous engageons à relancer très rapidement l'OSRT Néo actuellement en déshérence, ce que regrettent nos RT comme nos PEN…/... Il est d’abord fait mention d’un expert unanimement reconnu – qui se cache derrière son petit doigt : bravo et merci ! Puis, c’est l’affirmation scandaleuse concernant les travaux sur l’OSRT Néo, engagés depuis plus d’un an, avec le sentiment de l’urgence que ce projet implique, que tout le personnel soutient et qui avance grâce au travail de quelques un(e)s qui ne ménagent ni leurs efforts ni leurs heures supplémentaires ! Tout cela, Monsieur Gauthereau le sait parfaitement ! Lire de pareils propos sous la plume d’un candidat à la Présidence de la FFVP, administrateur du G-Nav est honteux et révoltant ! Non seulement le personnel du G-Nav appréciera, mais le Mouvement tout entier, qui a compris depuis longtemps que l’organisation vélivole du contrôle de navigabilité est avant tout un effort bénévole, exemplaire, généreux de quelque soixante-dix PEN et permanents, une réalisation unique en matière de navigabilité ! Une réalisation dont les vélivoles sont fiers. Nous attendons tous l’OSRT Néo. Le projet avance bien, en dépit du manque criant d’une réelle compétence informatique au sein de la Fédération, que le candidat Gauthereau n’a jamais su réclamer, ni même soutenir quand il pouvait le faire ! Aujourd’hui, son dénigrement électoraliste n’est pas digne. Nous espérons tous de cette élection qu’elle fasse souffler sur notre Fédération un vent nouveau, celui d’un changement porteur des valeurs et de la solidarité que les vélivoles attendent ! Lucien Rochet Pour Dynamique 2028
Questions aux deux listes
Réponses de Dynamique 2028
1. Parcs nationaux et régionaux 2. Espaces aériens (classe d’espace et RTBA) 3. Bourses et subventions diverses 4. Moyens de lancement et décarbonation de notre activité 5. Le bilan carbone 6. FGS 7. G-NAV 8. Planeurs écoles 9. Ressources humaines 10. Aérodrome